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旅游线路营销转向“批发商模式”
作者: 秦明豫 来自:春城晚报    2004-8-4
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  日前,由昆明中国康辉旅行社有限公司与东航云南公司联合打造的“云航假期—中南半岛航线”正式推向市场。这个充满个性化的旅游产品囊括了9条中南半岛的包机航线。通过康辉良好的信誉和强大的客源网络,东航云南公司将得到客源保障的承诺;而作为康辉,他们拿到的将会是更为优惠的包机价格。

  据了解,“云航假期—中南半岛之旅”的9条包机线路包括:柬埔寨一地4天3晚双飞游;柬埔寨吴哥、金边5天4晚3飞游;越南5天4晚双飞游;越南—柬埔寨金边、吴哥7天6晚双飞游;柬埔寨吴哥、波贝5天4晚双飞游;缅甸6天5晚6飞游;老挝全景8天7晚4飞游;老挝—柬埔寨吴哥9天8晚5飞游。除成团线路以外,康辉还打造了“中南半岛自由人”产品,自由人包括游客和商务客。   

  昆明中国康辉旅行社有限公司副总裁朱伯威认为,与东航云南分公司合作,康辉将拿到更为优惠的包机价格,从而过渡到批发商的行列。该线路具有独特性和价格上的优势,通过其他组团社对这9条线路的共同营销,康辉将按照游戏规则,给予合作者一定回报,这实际是一件双重利好的事情。

  业内人士称:此举将演变出旅游业一种全新的竞争模式。在共赢的前提下,不同行业之间通过强强联合,必然强占更多的市场份额。而在旅游行业中,一些骨干旅行社在不断扩大自身资本能力的同时,将逐渐向批发商过渡。而确定一家航空企业的成功与否,除自身的赢利状况之外,更重要的是航线的丰富性。而在开辟一条新航线之前,航空企业必须通过充足的客源保障来增强信心,与康辉的合作无不体现了这一重要性。在这个以共赢为前提架构起来的游戏规则之下,康辉如不能保证乘客数量,将自己承担贴钱的风险。 
       


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