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昆曼公路从云贵高原直达印度洋
作者:孙敏 李子寿 来自:中国国家地理    2007-8-1
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    1880公里的昆曼高速公路如一把灰色的利剑穿插在丛山密林深处,它以中国昆明为起点,穿过中南半岛直达泰国曼谷,在那里它与来自马来西亚的国际高速公路相接,最终抵达中南半岛的最南端新加坡。预计在2007年底完工的昆曼公路,不仅穿过了地质条件极为复杂的山脉,也穿过东南亚最为丰富的生物、人文多样性地带,也许很快这里丰富的生物和文化种类就会由此暴露在全球化的炙热阳光之下。
  大巴一头扎进哀牢山腹地的大风垭口隧道的时候,只是一瞬间的事情。一时没有从高原强烈的光线中适应过来,眼前一片漆黑,只有车前灯的两道光柱探向隧道深处。一个个隧道灯向后掠去,此时,这条3000多米的隧道显得特别的长,让人像是在时间的隧道中旅行。
  一位筑路的工程师告诉我,这个上下行分离式的单向隧道是云南高速公路里最长的一条隧道。但它的特别之处还不在于距离长短,它穿越的山脉是世界上地质条件最复杂的地区之一。
  10年前,我常在这条路上旅行,从昆明前往西双版纳的旅程,最恐怖的就是眼下这段路,严格地说,是头顶上的那条路。从元江到思茅(今普洱市)198公里足足要走12个小时,天不亮,老驾就按着喇叭把人催得心慌。他得赶路,晚了就会被堵在通关那个山顶小镇,半夜都到不了思茅。那时的公路就盘旋在巨大的山脉里,骄阳下,汽车喘息着像蜗牛一样,从元江河谷越过哀牢山脉,进入无量山脉。盘山路绕着大山,就像一颗巨大的螺丝钉上的螺纹,那路永远是弯曲的,没有一段路的直线距离会超过200米。从车上看着山对面你将要经过的路近在咫尺,但等走到那里还得好一阵子。
  从昆明到西双版纳的700多公里公路穿越横断山尾部,从金沙江流域,穿过元江流域,进入澜沧江流域,从一座山脉到另一座山脉,从高山河谷到河谷高山,起伏的W形地貌。20世纪80年代以前,在交通运输完全依赖公路的云南,这条路是云南驾驶员炫耀胆识的地方,也是外地驾驶员的噩梦所在。
  眼下,公路已不再绕着高山河谷盘旋,气势磅礴的高速公路穿山越岭飞架于高山峡谷间,成了横断山脉尾部最壮丽的景色。沿着半个世纪前赶马人的足迹,这条公路为中国与东盟各国之间的交流搭建起一条纵贯中南半岛的南北经济走廊。正在建设中的昆曼公路,即将成为打通中国进出印度洋的通道。
  沿着这条路奔驰而去,从昆明至曼谷快得让你吃惊———24小时,也就是仅仅一个整天。
  

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