在澜—湄航道开展成品油运输将成为现实

    记者日前从澜沧江海事局获悉，澜沧江—湄公河商船通航５年来，在中老缅泰４国政府的大力支持和紧密合作下，航运及管理的合作模式在磨合中已基本成型，并向规范、统一、科学的管理模式迈进。近日在老挝南部重镇占巴省召开的四国商船通航联合协调委员会第五次会议上，４国政府代表进一步达成共识，决定采取六项重大措施，促进澜—湄航运成为名副其实的“黄金水运大通道”。

    这六项措施是：一、在６月底前由中方提供完成《上湄公河航道航行图》，以统一指导四国船员在上湄公河航段上的安全航行。二、统一执行四国共同制定的《上湄公河商船通航收费规则》，以规范收费，切实避免乱收费和重复收费。三、一致同意进一步加强四国安全通航合作，尽快开展对上湄公河航道内３处碍航浅滩及１处急流险滩的整治相关的前期准备工作，彻底排除险情，确保航行安全服务。四、在上湄公河航道上新增设航行水尺。五、一致同意共同合作，寻求稳定资金，加强上湄公河航道的维护与管理，确保畅通。六、一致同意在完善有关预防措施，履行各方的审批程序后，在上湄公河－澜沧江确定的航线上正式开展成品油运输。

    随着这些措施的出台和执行，权威专家认为，澜—湄跨国水上运输线已正式纳入安全、有序、规范的国际航运管理体系之中，标志着中老缅泰４国的合作水平又迈上了新的台阶。