正规军不正规经营？

    据青岛媒体报道，日前在青岛有关部门联合举行的“打黑”活动中，共有20多辆旅游大巴因非法营运被查处，占查处线路营运黑车的一半以上。更为可怕的是，这些车全部出自正规的旅游汽车公司。正规的车辆为什么也要不正规经营？用青岛旅游汽车有限公司总经理高密兴的话说是“肉少狼多，生活所迫”。

    高密兴介绍说，目前青岛旅游车辆陷入困境的主要原因是淡旺季太分明，一到淡季，旅游车辆就很难揽到活，而作为营运车辆，该缴纳的各种费用一样不少，再加上燃油价格上涨等原因，青岛旅游车辆在淡季举步维艰。他举例说，现在淡季他们的车辆以做班车为生，接送职工上下班，从早干到晚，即使这样也还是亏损，但是如果不干亏得更多。高密兴无奈地说，现在的市场非常不规范，竞争不在一个起跑线上，“正规军”打不过“游击队”，不规范的市场给了黑车以可乘之机。他对记者说，青岛旅汽有着非常美好的过去，但是现在的经营十分困难，未来如果不解决将凶多吉少。谈到多种经营时，高总表示，现在不只他们，每个汽车公司都在用其他的经营来养活旅游大客，青岛旅汽成立了Taxi车队，用小车来供大车的生存。但这终究不是长久之计。他说一直在艰难中苦苦等待，总想等到旅游大客春天的到来。他呼吁，要想彻底解决旅游汽车公司经营困难的问题，就必须由政府牵头，交通和旅游等部门互相协调，建立一个旅游车调度中心，统一对旅游车辆合理调度，在保证淡季正常运力的前提下，将剩余运力有效地调配。

    有业内人士指出，旅游汽车公司要善于开放思路，多头经营来弥补淡季的损失。在记者采访中持这种意见的人不少。北京某汽车公司一位业务经理说，谁都有淡季的时候，必须自己想办法，要等上面的政策就晚了。他说，经营困难的问题已经呼吁多年了，调研也做了几次，但是问题仍没解决。现在所有的旅游汽车公司几乎都没有单靠旅游运营挣钱的，必须多种经营，打擦边球。比如他们公司就有汽车租赁和培训、餐饮等项目。

    多种经营也会出问题，擦边球打不好就容易出界。杭州某旅游汽车公司因生意惨淡另辟蹊径，开展了婚庆业务一条龙服务。承揽业务时，因提供免费豪华用车而门庭若市，不料却遭到婚庆公司的抗议，对方认为旅游汽车公司不务正业，他们的介入搞乱了婚庆正常的市场秩序，遂向法院提起诉讼。记者为此采访的业内人士均表示，只要是营业执照上有这个内容，就不是超范围经营，就应该坚持下去。现在是市场经济，市场的秩序要靠竞争和规范来维护，而不是封锁和垄断。

    乡村游能否救活客运市场？

    在旅游汽车经营艰难的呼喊声中，记者也听到了另外的声音，看到了一丝曙光。

    福建由于乡村游红火而盘活了旅游客运市场。由福建凤凰旅游汽车公司和几家旅行社联合成立的旅游超市日前正式营业了，超市主打乡村游，目前已经策划了十几条线路。由于今年是中国乡村旅游年，一些旅行社都相继推出了“乡村游”一日游、两日游等线路。

    “也许这是我们的机会”，福州一位客运公司老总表示。他称，目前已有几百名游客乘坐着旅游大巴开始了乡村之旅。

    据福建省旅游局提供的信息，福州乡村游启动后市场非常好，省、市旅游部门已经推出了多条国内和省内乡村旅游线路；福州数家旅行社和旅游汽车公司组成了联合体，推出每周末固定出游的“散客集散中心”，同时将省内外周边游价格同比下拉10%%~20％，不到一周参与者就近千人。

    这些乡村游线路“短、平、快”，都选择汽车能在双休日往返的线路，定期在每周末发团，再加上“散客集散中心”把旅游窗口开到了汽车站内，更方便了市民报名出游。据了解，从2月25日乡村游启动仪式结束后至今，“散客集散中心”已收到了上千人的报名。

    江苏、广西、广东、湖南等也是如此。由于今年是中国乡村旅游年，各地的旅游部门纷纷对乡村游线路给予优惠和照顾，经营短线的旅行社日益增加，这给了旅游大巴一个绝好的机会。

    乡村游能否给旅游客运市场带来生机，能否挽救困境中的旅游汽车公司？记者就此事采访了一些业内有关人士。他们认为，出现这个情况是好事，但并不是解决问题的办法，靠乡村游只能缓解困难而不从根本上解决困难，幻想仅仅依靠乡村游来挽救客运市场是不现实的。试想，到今年年底乡村游就结束了，那么明年又该怎么办，该靠什么来救市？专家们说，要彻底解决问题，如成立大的集团公司以抵御风险的冲击，或是建立大的集散中心统一调配车辆等等，但是无论哪样都离不开政府的支持。

    以后的路究竟应该怎么走，值得所有的旅游汽车企业认真思考。